Sånn gikk det!

Gikk på et skjær rett nord om Bulandet ved Florø igår ettermiddag. Båten sprang mye lekk. Klarte å kjøre den opp i en "kilesprekk" på en holme. Fikk sendt Mayday og har fått fantastisk hjelp av redningsselskapet og gutta på RS Erik Bye. De klarte å holde båten flytende med kraftige lensepumper og båten er heist opp på Ankerløkken Verft.

Gårdsdagen startet i Bergen og endte i Florø. Vurderte å ta natta da jeg hadde en stopp i Bulandet, men ville ta den inn til Florø. En feil vurdering! I Florø intet hotellrom så jeg har sovet her på redningsskøyta. Er uten mobil så om det er noen beskjeder send epost til knutkrist@gmail.com . Takk til dere som har fulgt meg på turen og oppmuntret.

Med Asgeir!

Olivia linet opp ved siden av Asgeirs Nauticat.

En rolig dag som startet med etappen Mosterhavn - Bildøy, Bergen. Og så har jeg spist god kake hos Asgeir og Marit ikveld. Asgeir: en bra døveprest i 37 år som nå går inn i siste måneden før pensjon! Vi har hatt et godt samarbeid i flere sammenhenger. Asgeir er også en sprek seiler som er kaptein på sin Nauticat 36!

Ellers var turen opp leia øst for Bømlo idag en utrolig naturopplevelse i tidlige morgentimer. Og idag trengte jeg faktisk ikke noen ull-longs.

Endelig en god forretningsidé!

Som soloseiler har jeg god tid til å gjøre en del erfaringer og pønske ut løsninger. En av de daglige utfordringene er jo at man av og til føler behov for å gå ned på det "lille rommet", men ikke kan forlate roret eller sjøgangen er så pass at det bare blir søl der inne. Tror jeg ville hatt problem overfor forsikringsselskapet med å forklare at jeg ikke kunne se det skjæret fordi jeg satt der nede!

 Jeg har ennå ikke sett overstående produkt på noen båtutstyrsforretning og planlegger derfor å lansere dette. Som bildet viser har jeg en del igjen å gjøre på designsiden, men grunnprinnsippene er klare! Kanten øverst må være bedre avrundet enn på bildet, og kanskje jeg legger inn en polstring! Men dersom noen av dere mine venner umiddelbart ser forbedringer som er mulig - er jeg takknemlig for tilbakemeldinger. Dette kan bli stort!

Kompasset peker nå mot Nord

Fløtt deg - du oppblåste!

En bra dag! Kastet loss i Egersund og har nå fortøyd på N 59-42 E 005-23.  Har hatt alle former for framdrift motor, motorseiling og seil.

17. mai er vi glad i!

Gratulerer med dagen venner! Vi er et heldig folk som har trukket gull-loddet i så mange sammenhenger!
Jeg feirer dagen i Korshavn -  rett øst for Farsund. Blir liggende her idag i ly for stiv kuling. Setter seil imorgen tidlig.

En stor takk til Per Håkon for god hjelp når jeg lå fast i Tømmerstø. Han kjørte meg Kristiansand og omegn på kryss og tvers. Til slutt viste det seg at det var dieseldysene som var gåen grunnet vann i dieselen. Dysene er overhalt og jeg har flyttet luftinga til tanken til et tryggere sted! Det som er så fint å oppleve er at folk er hjelpsomme og bryr seg.

Må fortelle om serveringa på Tømmerstø. Dette er en typisk sommerbrygge som sikkert yrer av liv om sommeren. Nå framsto den et ødested. Men de holder ølserveringa åpen i helgene for de 4 faste stamgjestene! Det vakte jo deres nysjerrighet da jeg sist søndag blei taua inn til brygga, tok på meg våtdrakt og forsvant ned under cabincruisern som taua meg! Da jeg tina opp litt utpå kvelden gikk jeg over til dem og roet meg ned med en halvliter. Jeg ble anvist gjesteplassen og kom meg greitt gjennom "forhøret". Var egentlig svært fornøyd med meg selv da jeg ga dagen deres mening! Hadde selvfølgelig ikke hodet nok med meg til å få tatt gruppebildet, men stedet fortjener å bli vist fram. Som deres ser er ikke dette et bord man bare setter seg inntil. Her har man sine plasser. Martin sto forresten på brygga å fulgte spent med da jeg hadde fått i dysene og lufta dieselsystemet. Da motoren tente og gikk som ei klokke hørte jeg ham hilse: "Ja - no malar ho som ei katte". Bra attest.

Og herfra vil turen hele tiden bringe meg nordover - tøft. Ha en fin nasjonaldag!

Kastet loss!

Detaljene er ikke så viktig! Jeg er videre og har motor under kontroll! Farsund neste havn?

Det blide Sørland!

Har akkurat fått vite at brygga jeg med strev og møde karret meg til er sommerbrygga til ho Mette Marit og mannen hennes (glemt navnet, men han er kronprins). Da blir det jo fort litt stas å tilbringe noen dager her.  Jeg har kameraet liggende klart dersom de skulle dukke opp. Kl 07.30 fikk jeg kontakt med VolvoPenta for Sørlandet og de forsto jo godt situasjonen - og satte meg opp som topp prioritet. Tekniker kom allerede kl 15.30, og lovte at de skulle komme tilbake i morgen tidlig å heise hele motoren ut av båten for å gå over den. Målsettinga vi er enige om er: Motor skal være tilbake i båten på kvelden 16. mai. Foreløbig diagnose er at sylinder 2 har gått rett til .........! Men motoren har jo allerede gått 350 timer problemfritt så jeg må vel være fornøyd med det. Bildet illustrerer godt dagen idag.

Min store bekjentskapskrets i Kristiansand heter Per Håkon Klingsheim (eks skiskyttertalent fra Nittedal SSL). Per Håkon jobber som flygeleder på Kjevik Lufthavn. Kvelden ble tilbrakt sammen med ham oppe i tårnet. Og jeg tok ned SAS maskina som kom fra Gardermoen uten noen større problem. Egentlig tror jeg den landa trygt av seg selv for jeg gjorde egentlig ingenting - den bare kom.

Min plass er terminalen dere kan skimte til venstre i bildet!  Jo nå kom jeg på det: Han heter Håkon Magnus. 

Ikke helt som planlagt!

Da jeg seilte over til Shetland sist sommer var det ved runding av Lindesnes jeg fikk problemer med motor. Den gang var det noe så ufarlig som et papirflak i tanken. I år kom problemene med motor litt tidligere - utenfor Kristiansand! Vet ikke hva greia er, men lyden fra motoren var stygg før jeg stoppet den. Da var det bare å sette kursen inn mot Kristiansand for seil. Vind var det nok av - da den meldte kulingen allerede kjentes godt. Det gikk greit inn mellom øyene, men der inne var vinden ustabil og skiftende. Fikk hjelp av en cabincruiser til å taue meg de siste meterene inn til brygga. Vel framme der klarte den cabincruisern å kjøre tauet inn i propellen sin!! De var ute på jomfruturen. Knut på med våtdrakt og ned under for å løsne tau. Jeg skal kjøpe meg hette til den våtdrakta! Hodet begynner å tines nå! Morgendagen må dermed brukes til å finne folka som kan motoren og bruke feriebudsjettet på dem.  Motoren er jo ny - bare gått 350 timer!   Ja dagens posisjon er: N 58-07-12 E 008-05-30. Brygga heter Tømmerstø. Planen for dagens rapportering var fra Farsund, men den gang ei!

Skulle vært skapt med 4 hender!

Lå sist natt fortøyd i bøye på N 59-30 E 010-37.8 . Jeg brukte 40 min på å klare å komme meg løs fra bøya! Tung båt og opptil 15 s/m vind ble vanskelig for en stakkar. Samme nordlige vind ga en utrolig seilas ut Oslofjorden! Ligger nå fortøyd på N 58-20 E 008-35.7!

Endelig kastet loss!

Da er Olivia og Knut på havet. Meldt stiv kuling i Ytre Oslofjord utover kvelden så finner nok en havn tidlig idag.

Det burde vært medieforbud.

Det forundrer meg at ikke ABB har medieforbud under rettsaken på samme måte som han hadde i varetekt. Det store spørsmålet retten skal ta stilling til er tilregneligheten. Ved at han har tilgang til aviser, radio (og nett?) gir vi han muligheten til å korrigere adferden slik at han evt når sitt mål om å bli dømt som tilregnelig. Den hjelpa fortjener han ikke!

Ikke så overraskende

Første innlegg burde selvfølgelig vært sånn som sier "PANG". Fant ikke det temaet.


Jeg er i nedtellingsfasen til årets "langtur". Fredag 11. mai kaster jeg loss fra Dronningen og har mine hjemtrakter på Helgeland som mål. Har 2 måneder på havet! Jeg tenker denne bloggen kan være en bra måte å formidle seilasen på. Både båt og skipper er nå klare for nye opplevelser. Siste sommers erfaringer fra seilasen over til Shetland oppleves som god ballast dersom havet vil vise seg fra den "tøffe" siden.